由于我不知道你想针对哪方面去调校,我就根据个人经验来说。建议将ECU的扭矩输出范围调到3000rpm~6000rpm左右,涡轮输出在5000rpm~最高转数,让两者有个衔接过程。刹车偏前,入弯产生推头正好与FR转向过度相抵。其余的悬挂不想多说,若想高速过弯流畅,则将后轮防倾杆调相对前轮较软,前轮避震相对后轮较软。基本上就这样了。
由于我不知道你想针对哪方面去调校,我就根据个人经验来说。建议将ECU的扭矩输出范围调到3000rpm~6000rpm左右,涡轮输出在5000rpm~最高转数,让两者有个衔接过程。刹车偏前,入弯产生推头正好与FR转向过度相抵。其余的悬挂不想多说,若想高速过弯流畅,则将后轮防倾杆调相对前轮较软,前轮避震相对后轮较软。基本上就这样了。