计算经济运距的原因如下：
1、填方用土的来源，一般从路堑挖方来填筑较近的路堤比较经济，但是如果调运的距离过长，以至运费(超运运距的另加运费)超过了在路堤附近借土所需费用时，这种以挖作填就不如在附近借土经济。
2、当调运的距离小于或等于经济运距时，采用纵向调配将路堑挖方调来填筑路堤是经济的。
3、若调运距离超过经济运距时，以致运价超过了在填方附近借土所需的费用时，移挖作填就不如在路堤附近就地借土经济，以降低工程造价。
扩展资料
土石方调配原则
1、在半填半挖的断面中，应首先考虑在本路段内移挖作填进行横向平衡，多余的土石方再作纵向调配，以减少总的运量。
2、土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越运输，同时应注意施工的可能与方便，尽可能避免和减少上坡运土。
3、为使调配合理，必须根据地形情况和施工条件，选用适当的运输方式，确定合理的经济运距，用以分析工程用土是调运还是外借。
4、不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配，以保证路基稳定和人工构造物的材料供应。
5、位于山坡上的回头曲线路段，要优先考虑上下线的土方竖向调运。
参考资料：