EBS集成了电控气动制动、制动防抱死和牵引力控制等功能。
作为一个开放的车辆控制平台，仅需增加少量部件，就可在EBS的基础上扩展功能，如电子稳定系统（ESC/ESP）、自适应巡航（ACC）、自动紧急制动（AEB）等先进车辆控制系统。
EBS系统包括的功能
1.防抱死功能（ABS）：
防抱死系统根据轮速信息判断一个或多个车轮是否有抱死趋势。根据车轮的抱死趋势，进而提高、保持或者降低相应制动气室的制动压力。当车轮抱死时，在车轮纵向和横向上的路面附着力都大大下降，此时滑移率为100%。
车辆发生跑偏、甩尾甚至丧失转向能力。而当车轮在半滚半滑的状态时，路面对车轮的附着力为最佳，这时的制动效果最好，滑移率在10%~30%之间。
2.驱动防滑控制功能（ASR）：
ASR的原理是使打滑的驱动轮的滑移率与非打滑轮比较，使其保持在提供理想牵引力和稳定性的范围，以产生较好的牵引力，并保持车辆的稳定性。是ABS系统的功能扩展，驱动防滑ASR可以显著提高车辆在湿滑路面上的起步与加速性能。